Sintrani del motornega gonila PM
Industrija praškaste metalurgije se hitro razvija že skoraj 10 let. Težko je ločeno prešteti zobnike prašne metalurgije v celotnih delih prašne metalurgije, toda ne glede na težo ali število delov je delež zobnikov prašne metalurgije v avtomobilih in motornih kolesih ogromen, veliko večji od delov prašne metalurgije na drugih področjih. . Kateri so torej glavni uporabljeni materiali? Kaj so zobniki prašne metalurgije? Danes bom govoril o teh dveh temah, v upanju, da vam bom pomagal.
Predstavitev izdelka
|
Sintrani del motornega gonila PM |
||||||
|
Postavka |
Material |
Proces produkcije |
Temperatura sintranja |
Plesen |
Po meri |
|
|
Rotor motorja |
40cr Ni |
Metalurgija prahu |
1280 stopinj |
Za prilagajanje |
ja |
|
|
Kemična sestava |
rezultat kakovosti（odstotek）: Cr:0.45-0.75 Ni:1.00-1.40 |
|||||
|
Razpoložljivi materiali |
Nizkoogljično nerjavno jeklo, titanove zlitine (Ti, TC4), bakrove zlitine, volframove zlitine, trde zlitine, visokotemperaturne zlitine (718, 713) |
|||||
Prednosti izdelka
|
Gladkost |
Dimenzijska natančnost |
Gostota izdelka |
Zdravljenje videza |
Primerna teža |
|
Hrapavost 1-5 μm |
（±{{0}},1 odstotka -±0,5 odstotka ） |
92-95 odstotkov |
zrcalni odsev
|
0.03g-400g） |
|
Mehanske lastnosti |
Natezna trdnost (σb/MPa): Večja ali enaka 980 Meja tečenja (σs/MPa): Večja ali enaka 785 Raztezek po zlomu (δ5/ odstotek): Večji ali enak 10 Krčenje preseka (ψ/ odstotek): Večje ali enako 45 Delo absorpcije udarca (Aku2/J): Večje ali enako 55 Trdota po Brinellu (HBS100/3000) (žarjeno ali visokotemperaturno kaljeno stanje): manj kot ali enako 241 |
|||
|
Toplotna obdelava |
40CrNi spada med hipoevtektoidna jekla, popolnoma avstenitna po segrevanju na 860 stopinjo in evtektoidno izločanje ferita pri normaliziranem ohlajanju, nato pa pretvorba avstenita v perlitno strukturo (lamele). Zaradi hitrejšega ohlajanja in manjšega razmika med perlitnimi lističi zlahka dobimo strukture sortenita ali troostita (oba spadata v perlit v širšem smislu). Torej, struktura je ferit plus perlit |
|||
Kaj so zobniki iz prašne metalurgije (materiali, ki se uporabljajo za zobnike iz prašne metalurgije)
Industrija praškaste metalurgije se hitro razvija že skoraj 10 let. Težko je ločeno prešteti zobnike prašne metalurgije v celotnih delih prašne metalurgije, toda ne glede na težo ali število delov je delež zobnikov prašne metalurgije v avtomobilih in motornih kolesih ogromen, veliko večji od delov prašne metalurgije na drugih področjih. . Kateri so torej glavni uporabljeni materiali? Kaj so zobniki prašne metalurgije? Danes bom govoril o teh dveh temah, v upanju, da vam bom pomagal.
1. Prašno metalurški torni material se imenuje tudi sintrani torni material
Sestavljen je iz treh delov: navadne kovine (baker, železo ali druge zlitine), mazalnih komponent (svinec, grafit, molibdenov disulfid itd.), tornih komponent (silicijev dioksid, azbest itd.). Ima visok koeficient trenja, lahko hitro absorbira kinetično energijo, ima visoke hitrosti zaviranja in prenosa ter ima nizko obrabo; ima visoko trdnost, visoko temperaturno odpornost in dobro toplotno prevodnost; ima dobro odpornost proti zasegu, odpornost proti koroziji in manj vpliva na maščobo in vlago. Uporablja se predvsem pri izdelavi sklopk in zavor.
2. Orodje in materiali za kalupe iz metalurgije prahu
Vključno s cementnim karbidom, hitroreznim jeklom iz praškaste metalurgije itd. Slednje ima enotno strukturo, drobna zrna, brez ločevanja, boljšo žilavost in odpornost proti obrabi kot lito hitrorezno jeklo, manj deformacij pri toplotni obdelavi in daljšo življenjsko dobo. Surovci, ki se lahko uporabljajo za izdelavo rezalnih orodij, kalupov in delov.
3. Elektromagnetni materiali praškaste metalurgije
Vključno z električnimi in magnetnimi materiali. Med električnimi materiali se kot materiali praškaste metalurgije uporabljajo plemenite kovine, kot so zlato, srebro, platina itd., ter materiali praškaste metalurgije srebro, baker, volfram, nikelj, železo, volframov karbid, grafit itd. materiali za močne glave; Kot elektrode se uporabljajo materiali praškaste metalurgije, kot so volfram-baker, volfram-nikelj-baker; kovinsko-grafitni materiali praškaste metalurgije se uporabljajo kot ščetke; materiali praškaste metalurgije, kot so molibden, tantal in volfram, se uporabljajo kot elektrotermične zlitine in termočleni. Magnetni materiali so razdeljeni na mehke in trde magnetne materiale. Mehki magnetni materiali vključujejo magnetni prah, jedro magnetnega prahu, mehki ferit, momentni ferit, stisnjeni ferit, mikrovalovni ferit, ortoferit in silicijevo jeklo v prahu; trdi magnetni materiali vključujejo trdi ferit, trde magnete redkih zemelj kobalta, magnetne snemalne materiale, trde magnete v mikroprahu, magnetno plastiko itd. Uporablja se za izdelavo različnih magnetnih naprav, ki pretvarjajo, prenašajo in shranjujejo energijo in informacije.
4. Visokotemperaturni materiali praškaste metalurgije
Vključno s superzlitinami praškaste metalurgije, ognjevzdržnimi kovinami in zlitinami, kermeti, materiali, ojačanimi z disperzijo in z vlakni, itd. Uporablja se za izdelavo turbinskih diskov, šob, lopatic in drugih delov, odpornih na visoke temperature, ki se uporabljajo pri visoki temperaturi.
1. Kaj je orodje za prašno metalurgijo?
Orodje prašne metalurgije je visokotehnološki izdelek z manj ostružki in brez ostružkov. Zobnike prašne metalurgije je težko šteti ločeno v celotnih delih prašne metalurgije, vendar je delež zobnikov prašne metalurgije v različnih strojih, avtomobilih in motornih kolesih veliko večji kot delež prašne metalurgije na drugih področjih, ne glede na težo ali število delov. Komponenta.
Zato je iz naraščajočega deleža avtomobilov in motornih koles v celotnih delih prašne metalurgije razvidno, da so zobniki prašne metalurgije v položaju hitrega razvoja v celotnih delih prašne metalurgije. Glede na značilnosti delov so zobniki strukturni deli in absolutna teža strukturnih delov v celotnih delih na osnovi železa je veliko večja kot pri drugih vrstah delov praškaste metalurgije.
2. Uporaba vrst orodja za metalurgijo prahu
Zobniki iz prašne metalurgije so deli iz prašne metalurgije, ki se pogosto uporabljajo v različnih avtomobilskih motorjih. Z enkratnim postopkom oblikovanja in končne obdelave ni potreben noben drug postopek naknadne obdelave in je mogoče v celoti izpolniti zahteve glede dimenzijske natančnosti, zlasti natančnosti profila zob. Zato sta v primerjavi s tradicionalno metodo mehanske obdelave vložek materiala in proizvodnja močno zmanjšana in je tipičen izdelek, ki odraža značilnosti prašne metalurgije.
3. Perspektive razvoja zobnikov prašne metalurgije
Čeprav se industrija praškaste metalurgije hitro razvija že skoraj 10 let, še vedno obstajajo vrzeli s tujimi kolegi v naslednjih vidikih:
1. Obstaja veliko podjetij z majhnim obsegom in gospodarske koristi so zelo drugačne od tistih tujih podjetij.
2. Izdelki se sekajo in podjetja med seboj znižujejo cene, konkurenca pa je izjemno huda.
3. Večina podjetij nima tehnične podpore, ima zaostale raziskovalne in razvojne zmogljivosti ter izdelke nizke kakovosti, zaradi česar težko tekmujejo s tujino.
4. Pomanjkanje ponovnega vlaganja in težave.
5. Tehnološka oprema in podporni objekti so zaostali.
6. Malo izdelkov se izvaža in trgovinske poti niso gladke. S postopno internacionalizacijo trga se bo trg praškaste metalurgije še razširil; hkrati pa se bo z vstopom tujega kapitala in tehnologije izboljšala in razvila tudi praškasta metalurgija in z njo povezane tehnične ravni.
Postopek brizganja kovin
Sistemi za odkrivanje
Pošlji povpraševanje
