Kovani avtomobilski deli

Med kovinskimi materiali za avtomobile imajo kovani avtomobilski deli boljšo toplotno obdelavo kot ulitki in profili, zaradi česar imajo večjo trdnost ter dobro odpornost na udarce in obrabo.

Različni zobniki in gredi v ojnicah, ročične gredi, menjalniki v avtomobilih, kroglični zglobi na koncih ojnic in nosilci v obeseh itd. Več tovornjakov (kot so osi, polgredi, glave osi v pestu, vilice kardanske gredi, vlečne kljuke itd.).

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. je podjetje, specializirano za kovanje, predelavo in proizvodnjo odkovkov. Izdelke je mogoče izdelati v skladu z risbami in kemičnimi sestavami, integracija prostega kovanja, kovanja, grobe obdelave, toplotne obdelave in končne obdelave pa je zaključena. Dolgoročno sodelovanje z žerjavnimi, naftnimi, kemičnimi, rudarskimi, metalurškimi, hidravličnimi, koksarskimi, železniškimi, gradbenimi stroji in drugimi podjetji.

Opis izdelka

1. Izvedbeni standardi: podjetje strogo izvaja certifikate ISO9001, ISO14001, IATF16949

Izdelki so opravili certificiranje ROHS, FDA EU itd.

2. Standardi za material izdelka: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Glavni postopek: hladno kovanje, vroče kovanje, prosto kovanje, kovanje fetalne membrane, kovanje in posebno kovanje. Ima postopek tlačnega litja, vlivanje po vložku, lupinasto litje, odstranjevanje robov, peskanje, strojno obdelavo, toplotno obdelavo, testiranje puščanja, površinsko obdelavo itd.

4. Kovani avtomobilski deli, ki so na voljo materiali:

Baker, titanove zlitine, jeklo z visoko vsebnostjo mangana, jeklo z visoko vsebnostjo kroma, jeklo z visoko vsebnostjo niklja, ogljikovo jeklo, aluminijeve zlitine, legirano jeklo, nerjavno jeklo, sivo železo, lito železo, lito jeklo itd. so prilagojene zahtevam kupcev.

Procesne značilnosti in klasifikacija kovanih avtomobilskih delov

1. Procesna oprema za kovanje ojnic motorja

Obstajata dva glavna postopka kovanja ojnice avtomobilskega motorja, prvi je uporaba proizvodne linije stiskalnice za vroče kovanje, drugi pa je uporaba proizvodne linije elektrohidravličnega kovaškega kladiva. Prvi je primeren za množično proizvodnjo, drugi pa za srednje in male serije ter večsortno proizvodnjo. Osnovne komponente proizvodne linije stiskalnice za vroče kovanje so skladišče za palice, naprava za avtomatsko razporeditev in dovajanje palic, indukcijska grelna peč, naprava za praznjenje, mehanizem za striženje palic in stiskalnica za vroče kovanje. Proizvodna linija stiskalnice za vroče kovanje uporablja postopek kovanja ene matrice in dveh kosov, produktivnost je lahko celo do 800-1200 kosov/uro, stopnja izkoriščenosti materiala pa je več kot 95-odstotna. Čeprav ima proizvodna linija stiskalnic za vroče kovanje ekonomske in tehnične prednosti, jo omejujejo dejavniki, kot so velika naložba, visoka stopnja specializacije, visoki stroški izdelave kalupov in vzdrževanja, in mora imeti stopnjo zagona več kot 70 odstotkov, kar mnoge proizvajalce spravlja v strah. Proizvodna linija elektrohidravličnega kovaškega kladiva izdeluje odkovke ojnic za osebna vozila. Uporablja postopek kovanja ene matrice in enega kosa. Palica je razrezana na gredice, segreta in nato kovana. Osnovne komponente proizvodne linije elektrohidravličnega kovaškega kladiva so stroj za striženje palic, indukcijska grelna peč, podajalna naprava, valjarna s prečnimi klini ali stroj za kovanje valjev, elektrohidravlično kovaško kladivo, stroj za korekcijo obrezovanja itd. krmilne tehnologije lahko elektrohidravlično kladivo nadzoruje in prilagaja procesne parametre, kot so udarna energija, udarni časi, udarni interval itd., tako da izpolni energijske zahteve oblikovanja kovanja z najboljšo udarno silo, ki ne more samo izboljša kakovost odkovkov, ampak tudi podaljša življenjsko dobo kalupa. Čeprav je produktivnost proizvodne linije elektrohidravličnega kovaškega kladiva običajno le približno polovica produktivnosti proizvodne linije stiskalnice za vroče kovanje, je njena naložba enaka le eni tretjini slednje. favorizirajo proizvajalci.

Trend tehničnega razvoja kovanja ojnic avtomobilskih motorjev je izboljšati raven mehanizacije in avtomatizacije proizvodne linije za kovanje ter sprejeti nove metode kovanja. Očitno je izboljšanje ravni mehanizacije in avtomatizacije proizvodne linije za kovanje soglasje industrije. V razvitih državah je običajna praksa uporaba mehaniziranih nakladalnih in razkladalnih naprav, mehaniziranih transportnih naprav, manipulatorjev in avtomatske krmilne tehnologije za tehnično preoblikovanje tekočega traku, zmanjšanje ročnih delovnih povezav in realizacijo avtomatske ali polavtomatske proizvodnje. Obstajata dva poskusa novih metod kovanja. Eden je postopek praškastega kovanja, to je, da se gredica, sintrana v kovinskem prahu, segreje za kovanje v kalupu; drugi je visokohitrostno kovanje na avtomatskem stroju za vroče zrezovanje z več postajami. Prvi ima prednosti majhnega odstopanja teže odkovkov in zmožnosti izdelave odkovkov s kompleksnimi oblikami itd. Posebej je primeren za napredne motorje z visokimi zahtevami glede dinamičnega ravnotežja in ga uporabljajo številni proizvajalci; sprejet s strani proizvajalca.

2. Procesna oprema za kovanje surovcev kolutnih zobnikov

Surovec kolutnih zobnikov je tipičen predstavnik avtomobilskih kolutnih odkovkov. Zaradi velike količine se zahteva izdelava po visokonatančnem, visoko učinkovitem in poceni postopku. Prvi proizvodni proces je kot glavni stroj uporabljal kovaško kladivo, mehansko stiskalnico, vijačno stiskalnico ali stiskalnico za vroče kovanje. Palica je bila razrezana na gredico in nato segreta, kar je potekalo v več procesih. Velika količina in nizka stopnja izkoriščenosti materiala. Odkar se je pojavil koncept prečiščevanja surovcev, je avtomatska proizvodna linija visokohitrostnega stroja za vroče zrezovanje postala najbolj idealna izbira za proizvodnjo surovcev kolutnih zobnikov. Tipična konfiguracija avtomatske proizvodne linije stroja za visokohitrostno vroče zrezovanje je stojalo za material, avtomatska podajalna naprava, indukcijska grelna peč, valjčni podajalni mehanizem in večpostajni visokohitrostni stroj za vroče zlaganje. Ko segreta palica vstopi v visokohitrostni stroj za vroče stiskanje, se po vrsti zaključijo vsi postopki, kot so rezanje surovcev, oblikovanje, predkovanje, končno kovanje in prebijanje. Prenos odkovkov med postajami samodejno zaključi robot. Avtomatska proizvodna linija hitrega stroja za vroče zrezovanje lahko resnično izboljša hrapavost. Velikost in oblika odkovkov sta blizu obdelanim delom, kar izboljša izkoristek materiala in prihrani čas obdelave. Odkovki imajo bolj idealno metalografsko strukturo in mehanske lastnosti, produktivnost pa je običajna kovanje. Metoda je večkratna ali celo desetkratna, njene celovite gospodarske koristi pa so zelo pomembne.

3. Procesna oprema za kovanje zobnikov

Avtomobilska zobniška gred je pomemben del menjalnika in je tipična avtomobilska gred z značilnostmi vitkosti in več stopenj. Tradicionalni postopek izdelave delov gredi je kovanje na kovaškem kladivu ali stiskalnici za vroče kovanje, vendar imajo odkovki, proizvedeni s tem postopkom, nizko natančnost, nizko porabo materiala in veliko dovoljeno obdelavo. Pojav postopka valjanja s prečnim klinom učinkovito rešuje problem. ta problem. Postopek valjanja s prečnim klinom je nova tehnologija visoke učinkovitosti, varčevanja z energijo in materialom. Ogrevana palica vstopi v valjarno s prečnimi klini, matrica za valjanje s prečnimi klini pa neprekinjeno ekstrudira in porazdeli kovino v enem delovnem ciklu, da se oblikujejo stopničasti odkovki gredi, ki izpolnjujejo zahteve glede oblike in velikosti. , in odkovke za votle gredi je mogoče izdelati s cevmi kot surovci. Ker je postopek valjanja s prečnim klinom primeren za obdelavo simetričnih delov, je par delov pogosto razporejen simetrično za oblikovanje kalupa, kar koristi tako izdelavi kot produktivnosti. Značilnosti postopka valjanja s prečnim klinom so, da je mogoče enega ali par delov pridobiti v eni potezi z visoko učinkovitostjo proizvodnje; neprekinjena kovinska deformacija, majhna deformacijska sila in visoka življenjska doba matrice; Sestava avtomatske proizvodne linije za valjanje s prečnim klinom je razmeroma preprosta, običajno jo sestavljajo avtomatska podajalna naprava, indukcijska grelna peč in valjarna s prečnim klinom. Valjarna s prečnim klinom ima obliko dvovaljne in ploščate strukture. Valjarno s ploščatimi klini poganjajo stroji ali hidravlični tlak, dve ploščati predlogi pa se uporabljata za linearno izmenično gibanje za valjanje gredice; Valji, surovci se oblikujejo v vrtljivih zvitkih. Prednosti prvega so preprosta struktura, enostavna prilagoditev, nizki stroški kalupov in visoka natančnost odkovkov; slabosti so omejen hod, majhna deformacija, prazen hod in nizka proizvodna učinkovitost; slednji ima kompaktno strukturo, ki lahko uresniči neprekinjeno proizvodnjo in učinkovitost proizvodnje. Pomanjkljivost je, da je kalup težko izdelati in da je natančnost kovanja nizka.

Postopek naknadnega litja

1. Toplotna obdelava: žarjenje, karbonizacija, kaljenje, kaljenje, normalizacija, površinsko kaljenje

2. Obdelovalna oprema: CNC, WEDM, stružnica, rezkalni stroj, vrtalni stroj, brusilnik itd.;

3. Površinska obdelava: prašno brizganje, kromiranje, barvanje, peskanje, nikljanje, galvaniziranje, črnjenje, poliranje, modro itd.

Kalupi in napeljave za pregledovanje

1. Življenjska doba plesni: običajno poltrajna. (razen izgubljene pene)

2. Čas dostave kalupa: 10-25 dni (glede na strukturo in velikost izdelka).

3. Vzdrževanje orodij in kalupov: Zhongwei je odgovoren za natančne dele.

Kontrola kakovosti

1. Nadzor kakovosti: stopnja napak je manjša od 0.1 odstotka.

2. Vzorci in poskusni zagon bodo 100-odstotno pregledani med proizvodnjo in pred pošiljanjem, pregled vzorcev za množično proizvodnjo v skladu s standardi ISDO ali zahtevami kupcev

3. Oprema za testiranje: odkrivanje napak, analizator spektra, analizator zlate slike, trikoordinatni merilni stroj, oprema za testiranje trdote, stroj za natezno testiranje;

4. Zagotovite poprodajne storitve.

Aplikacija

Avtomobilska industrija je najpomembnejši uporabnik proizvajalcev odkovkov, saj se v avtomobilski industriji porabi več kot 60 odstotkov odkovkov. V primerjavi s strojno industrijo posveča avtomobilska industrija več pozornosti natančnosti odkovkov, oblikovanju mikrostruktur in votlih delov odkovkov ter čim večjemu zmanjšanju teže. Zaradi visoke trdnosti in visoke zanesljivosti kovanih avtomobilskih delov so bili odkovki vedno uporabljeni kot surovci za pomembne dele avtomobila. Deli volanskega zgloba itd. Kovanje tipičnih avtomobilskih odkovkov lahko razdelimo v dve kategoriji, in sicer navadno kovanje in posebno kovanje. Navadno kovanje se izvaja na kovaških kladivih in stiskalnicah za vroče kovanje s postopkom majhnega bliska in brez bliskavice, posebno kovanje pa vključuje postopek valjanja s prečnim klinom, postopek nihajnega valjanja in postopek radialnega kovanja.