Priključek vzmetenja tovornjaka Vodno steklo za vlaganje

Predstavitev izdelka

Priključek za vzmetenje tovornega vozila iz vodnega stekla je pomemben sestavni del, ki povezuje tekalno napravo in okvir šasije polpriklopnika. Podporna sila, zavorna sila, pogonska sila itd. vozila se prenašajo preko sistema vzmetenja, prav tako pa lahko zmanjša vpliv slabih cest na vozilo - blaženje udarcev, zagotavljanje stabilnosti vozila, njegov pomen je samoumevno.

Na polpriklopnikih so štiri običajna vzmetenja: vzmetenje iz jeklenih plošč, zračno vzmetenje, enotočkovno vzmetenje in togo vzmetenje.
● Vzmetenje iz jeklene plošče
Vzmetenje z jekleno ploščo je naša običajna listnata vzmet, njeno polno ime pa je uravnoteženo vzmetenje z jeklenimi listnatimi vzmetmi v tandemu. V glavnem je sestavljen iz listnatih vzmeti, nosilcev vzmetenja (splošno znanih kot dvižna ušesa), ojnic, U-sornikov in drugih delov. Največje prednosti tovrstnega vzmetenja so nizka cena, dobra zanesljivost in enostavno vzdrževanje. Trenutno več kot 80 % običajnih domačih polpriklopnikov uporablja uravnoteženo vzmetenje z listnatimi vzmetmi.
● Zračno vzmetenje
Mislim, da vsi poznajo zračno vzmetenje. Najbolj očitna značilnost je zračna vzmet v obliki zračne blazine. Zaradi različnih vrst in struktur ga tukaj ne bomo podrobneje predstavili. Prednosti zračnega vzmetenja sta očitno majhna teža in dobra stabilnost. Slabost je previsoka cena. Trenutno se zračno vzmetenje za prikolice na Kitajskem večinoma uporablja na vrhunskih področjih, kot so prevoz natančnih instrumentov, prevoz tobaka in prevoz nevarnih kemikalij.
● Neodvisno vzmetenje:
Neodvisno vzmetenje MacPherson
To je glavni sistem vzmetenja za osebna vozila na trgu in je najpogosteje uporabljen. Na splošno se uporablja za sprednja kolesa vozil (sprednje vzmetenje), glavna struktura pa je sestavljena iz vijačne vzmeti in amortizerja. Blažilnik lahko prepreči, da bi se vijačna vzmet upogibala v različne smeri, ko je obremenjena, in omejuje vzmet, da vibrira samo v smeri navzgor in navzdol. , z dolžino hoda in tesnostjo amortizerja pa lahko nastavite trdoto in zmogljivost vzmetenja. Prednosti: Preprosta struktura lahko prinese prednosti majhne teže vzmetenja in majhne zasedenosti prostora. Še posebej je primeren za majhne avtomobile. Prav tako lahko idealno nadzoruje stroške in se zelo dobro obnese v smislu udobja. Slabosti: Ker je njegova struktura ravna, nima odpornosti na udarce v levi in ​​desni smeri ter nima dobre bočne opore v ovinkih.
● Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili

Vzmetenje z dvojnim vodilom ima dve zgornji in spodnji vodili. Bočno silo hkrati absorbirata dve vodilni kosi. Stebriček nosi le težo karoserije vozila, zato ima visoko bočno togost. Zgornje in spodnje roke vilic v obliki črke A vzmetenja z dvojnimi prečnimi prečkami lahko natančno nastavijo različne parametre prednjega kolesa. Ko se prednje kolo vrti, lahko zgornja in spodnja roka vilic hkrati absorbirata stransko silo na pnevmatiko, poleg tega pa obe roki vilic. Bočna togost je večja, zato je kotanje v zavojih manjše. Prednosti: visoka bočna togost, odlična zmogljivost proti prevračanju, dober oprijem ceste in občutek čiste ceste. Slabosti: visoki stroški izdelave, zapletena nastavitev parametrov pozicioniranja vzmetenja; hkrati je zahtevnost vzdrževanja velika, težko pa je določiti parametre tudi pri namestitvi vzmetenja in štirikolesne poravnave.

● Večvodilno neodvisno vzmetenje

Večvodilno vzmetenje se nanaša na strukturo vzmetenja, ki je sestavljena iz treh ali več povezovalnih drogov in lahko zagotavlja krmilne sile v več smereh, kar pnevmatikam omogoča bolj zanesljivo pot vožnje. Večina sedanjih modelov uporablja oblike s štirimi in petimi povezavami za izboljšanje zmogljivosti vozila. Vzmetenje z več členi lahko doseže optimalen položaj kota kolesa glavnega sornika in močno zmanjša sprednje in zadnje sile s površine cestišča, s čimer izboljša gladkost in udobje med pospeševanjem in zaviranjem, hkrati pa zagotavlja stabilnost vožnje naravnost. Prednosti: Dobro udobje, vodljivost in vzmetenje z dvojnimi prečnimi vodili se ne razlikujejo. Slabosti: Struktura je razmeroma zapletena in stroški izdelave so visoki, stroški poskusov raziskav in razvoja pa previsoki.

Sistemi za odkrivanje

Bakreno silicijev dioksid Sol za vlaganje