Strukturni deli kompresorja PM sintrani del
Strukturni deli praškaste metalurgije so sintrani deli, izdelani s praškasto metalurgijo z določeno dimenzijsko natančnostjo in lahko prenesejo obremenitve, kot so napetost, stiskanje, zvijanje ali delo v pogojih trenja in obrabe, znani tudi kot sintrani strukturni deli. Glavna razlika med to vrsto materiala in običajnimi litimi in kovanimi materiali je, da je njegova gostota spremenljiva.
Predstavitev izdelka
|
Strukturni deli kompresorja PM sintrani del |
||||||
|
Postavka |
Material |
Proces produkcije |
Temperatura sintranja |
Plesen |
Po meri |
|
|
Prašna metalurgija strukturnih delov kompresorjev |
440c |
Metalurgija prahu |
1550 stopinj |
Za prilagajanje |
ja |
|
|
Kemična sestava |
C :0.95-1.20 Si: manj kot ali enako 1.00 Mn: manj kot ali enako 1.00 S : manj kot ali enako 0.030 P : manj kot ali enako 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni: dovoljeno vsebovati manj kot ali enako 0.60 |
|||||
|
Razpoložljivi materiali |
Nizkoogljično nerjavno jeklo, titanove zlitine (Ti, TC4), bakrove zlitine, volframove zlitine, trde zlitine, visokotemperaturne zlitine (718, 713) |
|||||
Prednosti izdelka
|
Gladkost |
Dimenzijska natančnost |
Gostota izdelka |
Zdravljenje videza |
Primerna teža |
|
Hrapavost 1-5 μm |
（±{{0}},1 odstotka -±0,5 odstotka ） |
92-95 odstotkov |
Zrcalni odsev |
0.03g-400g） |
|
Mehanske lastnosti |
Trdota: žarjena, manjša ali enaka 269HB; Kaljenje in popuščanje, večje ali enako 58HRC Mehansko obnašanje: Notranja napetost (250 N/mm2) Natezna trdnost (560 N/mm2) EL (18 odstotkov ) HB (250) |
|||
|
Toplotna obdelava |
1) Žarjenje, počasno ohlajanje na 800-920 stopinjo; 2) Kaljenje, oljno hlajenje na 1010-1070 stopinjo; 3) Kaljenje, hitro ohlajanje na 100-180 stopinjo; 4) Temperatura predgretja, 649 stopinj -816 stopinj. |
|||
Konstrukcijski deli metalurgije prahu
Strukturni deli praškaste metalurgije so sintrani deli, izdelani s praškasto metalurgijo z določeno dimenzijsko natančnostjo in lahko prenesejo obremenitve, kot so napetost, stiskanje, zvijanje ali delo v pogojih trenja in obrabe, znani tudi kot sintrani strukturni deli. Glavna razlika med to vrsto materiala in običajnimi litimi in kovanimi materiali je, da je njegova gostota spremenljiva.
Uvod
Sintrani deli, izdelani po metodi praškaste metalurgije, imajo določeno dimenzijsko natančnost in lahko prenesejo obremenitve, kot so napetost, stiskanje, popačenje ali delo v pogojih trenja in obrabe, znani tudi kot sintrani strukturni deli. Glavne prednosti sintranih strukturnih delov so prihranek materiala, prihranek dela, nizki proizvodni stroški, primerni za množično proizvodnjo in izjemen učinek varčevanja z energijo. Pogosto se uporablja v avtomobilih, kmetijskih strojih, šivalnih strojih, kamerah, električnih orodjih in drugih industrijah. Glavna razlika med materiali, kot so sintrani strukturni deli, in običajnimi litimi in kovanimi materiali je, da je njihova gostota spremenljiva. Glede na enako kemično sestavo in mikrostrukturo so lastnosti takih materialov odvisne od njihove gostote. Zaradi prisotnosti preostale poroznosti sta njegova duktilnost in udarna vrednost nižji kot pri litih in kovanih materialih z enako kemično sestavo, kar omejuje področje njegove uporabe.
Osnovni material
Trend razvoja te vrste materiala je zmanjšanje ali odprava preostalih por v materialu in razvoj materialov na osnovi železa, legiranih s kromom, manganom, titanom, silicijem in drugimi elementi za izboljšanje mehanskih lastnosti materiala in razširitev uporabe polje.
Prvo: Katere dele vsebuje avtomobilski kompresor?
Avtomobilski kompresorji so sestavljeni iz valjev, batov, ojnic, batnic in drugih komponent. V vseh avtomobilskih delih je kompresor neločljiv del.
Drugo: Prednosti obdelave delov avtomobilskega kompresorja s prašno metalurgijo so očitne
1: Manjša teža
Deli, obdelani s prašno metalurgijo, imajo nižjo težo od tradicionalno obdelanih delov, kar lahko zmanjša skupno težo končnih potrošniških izdelkov.
2: Lahko se množično proizvaja
S prašno metalurgijo se lahko kalupi uporabljajo za množično proizvodnjo, izdelki pa so enotno oblikovani.
3: lahko se dodajo legirni elementi
Obdelava delov avtomobilskega kompresorja s prašno metalurgijo lahko surovinam doda legirne elemente za izboljšanje učinkovitosti izdelka.
4: Brez rezanja
Obdelava v metalurgiji prahu se lahko v bistvu oblikuje naenkrat, kar zmanjša obdelavo struženja ali brez rezanja, prihrani materiale in stroške obdelave.
5: Večja natančnost izdelka
Metalurgija prahu se neposredno obdeluje v kalupu, stisne ali brizga in sintra. Izdelek je enostaven za oblikovanje, natančnost obdelave pa je zelo visoka. Masovna proizvodnja ne bo povzročila odstopanja natančnosti.
Kateri je najboljši način za prilagoditev obdelave delov avtomobilskega kompresorja s prašno metalurgijo? Zgornjih pet prednosti daje popolno razlago. Postopek praškaste metalurgije se zdi zelo nenavaden, v resnici pa je zelo blizu našemu življenju. Natančne in kompleksne dele, kot so avtomobilski deli, deli strojne opreme, deli medicinske opreme, deli za komunikacijo z optičnimi vlakni, deli mobilnih telefonov, deli digitalne elektronike, deli gospodinjskih aparatov, deli električnih orodij, deli pisarniške opreme itd., je mogoče izdelati s postopkom praškaste metalurgije .
Postopek brizganja kovin
Sistemi za odkrivanje
Pošlji povpraševanje
