Deli MIM cevi za avtomobilsko olje

Deli MIM cevi za avtomobilsko olje

Ponavadi je dovodna cev za gorivo nad injektorjem goriva. Povratna cev za olje je spodaj in se odcepi od znotraj. Poleg tega je dovodna cev za olje na splošno večja od povratne cevi za olje, dovodna cev za olje pa je tista, ki je povezana z elementom filtra za gorivo.

Predstavitev izdelka

Deli MIM cevi za avtomobilsko olje

Postavka

Material

Proces produkcije

Temperatura sintranja

Plesen

Po meri

Cev za avtomobilsko olje

316L

Brizganje kovin

1350 stopinj -1500 stopinj

Za prilagajanje

ja

Kemična sestava

C : manj kot ali enako 0.08
Si: manj kot ali enako 1.00
Mn: manj kot ali enako 2.00
S : manj kot ali enako 0.030
P : manj kot ali enako 0.035
Cr:16.00-18.50
Ni:10.00-14.00
Po:2.00-3.00

Razpoložljivi materiali

Nizkoogljično nerjavno jeklo, titanove zlitine (Ti, TC4), bakrove zlitine, volframove zlitine, trde zlitine, visokotemperaturne zlitine (718, 713)

Končaj

Dimenzijska natančnost

Gostota izdelka

Zdravljenje videza

Primerna teža

Hrapavost 1-5 μm

(±{{0}},1 odstotka -±0,5 odstotka )

92-95 odstotkov

Zrcalni odsev

0.03g-400g)

Mehanske lastnosti

Natezna trdnost σb (MPa): večja ali enaka 480
Pogojna meja tečenja σ0.2 (MPa): večja ali enaka 177
Raztezek δ5 (v odstotkih): večji ali enak 40
Zmanjšanje površine ψ (v odstotkih): večje ali enako 60
Trdota: Manjša ali enaka 187HB; manj kot ali enako 90HRB; Manjši ali enak 200HV
Gostota: 7,98g/cm3;
Razmerje specifične toplotne kapacitete (20 stopnja): 0,502kJ/(g*K)

Toplotna prevodnost (W/(m*K))

100 stopinj

300 stopinj

500 stopinj

15.1

18.4

20.9

Toplotna obdelava

Stara raztopina 1010 ~ 1150 stopinj hitro hlajenje.


Kako razlikovati avtomobilsko cev za olje?
Ponavadi je dovodna cev za gorivo nad injektorjem goriva. Povratna cev za olje je spodaj in se odcepi od znotraj. Poleg tega je dovodna cev za olje na splošno večja od povratne cevi za olje, dovodna cev za olje pa je tista, ki je povezana z elementom filtra za gorivo. Cev za olje je razporejena od rezervoarja za gorivo do motornega prostora pred vozilom, nekateri modeli pa so neposredno obešeni na podvozje. Deli avtomobilske oljne cevi MIM gredo v motor v te vdolbine, nekatera avtomobilska podjetja pa bodo oblikovala pregrade. Več uvodov je naslednjih:
1. Cev za bencin je povezana z bencinsko črpalko in šobo motorja za zagotavljanje goriva, na voljo pa je tudi cev za električno olje, ki zagotavlja električno olje za krmilni mehanizem, da se zmanjša upor krmiljenja. Cev za zavorno olje je povezana z zavorno črpalko in zgornjim stebrom zavorne ploščice. Ko stopite na zavoro, bo zavorna črpalka pritisnila zavorno ploščico skozi zavorno tekočino, obe zavorni ploščici pa bosta stisnili zavorni kolut, da dosežeta namen upočasnitve in ustavitve avtomobila. Tri vrste cevi.
2. Bencinska cev je razdeljena na dovodno cev za olje in povratno cev za olje. Dovodna cev za olje je povezana s filtrom za gorivo in oljno črpalko, tanjša cev za olje, ki se vrača iz vbrizgalnika goriva, pa je povratna cev za olje. Funkcija povratne cevi: Ko tlak goriva, ki ga zagotavlja črpalka za gorivo, preseže 100 do 150 kPa, se odpre prelivni ventil v povratnem vodu za olje na filtru za gorivo in odvečno gorivo teče nazaj v rezervoar za gorivo skozi povratno cev. .


Ali je pretrganje cevi za gorivo v avtomobilu nevarno?
Obstaja določena nevarnost, da poči avtomobilska naftovoda, kar lahko povzroči požar ali celo eksplozijo. Treba ga je pravočasno pregledati in popraviti. Cevi za olje igrajo ključno vlogo pri dobavi olja za vozila. Ko se cev za olje zlomi, ne bo mogla dovajati olja v avtomobilske dele. Avtomobilsko olje je kri motorja. Sledi podroben uvod o avtomobilskem motornem olju:
Pregled:
Motorno olje je kri motorja. Motorno olje kroži in teče znotraj motorja, da zagotovi zaščito za različne gibljive dele in opravlja pomembne funkcije, kot so mazanje, hlajenje, čiščenje, pufriranje in tesnjenje.
drugo:
Stanje motornega olja ne vpliva le neposredno na delovno stanje motorja, temveč vpliva tudi na življenjsko dobo motorja. Delovno okolje motornega olja je zelo ostro, nečistoče, ki nastanejo pri zgorevanju bencina, pa onesnažujejo tudi motorno olje. Po dolgem času bo motorno olje oksidiralo in se pokvarilo.


Kako pogosto je treba zamenjati zavorne cevi avtomobila?
Zamenjava oljnih cevi avtomobilskih zavor ni določenega časa, potrebno je redno vzdrževanje, ki ga morajo zamenjati strokovnjaki.
Več informacij o zavorni cevi je naslednje:
1. Oljna cev za avtomobilske zavore, znana tudi kot cev za zavorno olje, je komponenta, ki se uporablja v avtomobilskem zavornem sistemu.
2. Obstajata dve vrsti cevi za zavorno olje: gibljive cevi in ​​trde cevi. Trde zavorne cevi so v glavnem izdelane iz jeklenih in bakrenih cevi št. 20, ki imajo dobro obliko in odvajanje toplote; zavorne cevi so večinoma izdelane iz najlonske cevi PA11, označene z logotipom CCC, in so relativno mehke.
3. Glavna funkcija cevi za zavorno olje: prenos zavornega medija v avtomobilsko zavoro, da se zagotovi prenos zavorne sile na zavorno čeljust avtomobila ali zavorno čeljust, da se ustvari zavorna sila.


Postopek brizganja kovin

88


Detekcija Systemi

89

90

Pošlji povpraševanje

(0/10)

clearall