Analiza vzrokov napak pri brizganju kovinskega prahu (MIM)

Oct 31, 2022

Kaj je podstava?

Nezadostno vbrizgavanje imenujemo tudi kratko vbrizgavanje, nezadostno polnjenje in nezadostni deli, splošno znano kot premajhno vbrizgavanje, kar se nanaša na nepopoln pojav na koncu pretoka materiala ali nezadostno polnjenje dela prve lažne pregledne več votline, zlasti v tankostensko območje ali končno območje pretočne poti. Pokazalo se je, da se talina kondenzira, ne da bi zapolnila votlino, staljeni material pa po vstopu v votlino ni popolnoma napolnjen, kar povzroči pomanjkanje materiala za izdelek.

Sledi podrobna analiza vzrokov za napake vbrizganje kovinskega prahu(MIM) Zhongwei, Qinhuangdao:

1. Nepravilna izbira opreme: pri izbiri opreme mora biti največji volumen vbrizgavanja stroja za brizganje kovinskega prahu večji od skupne teže plastičnih delov in šob, skupna teža stroja za brizganje kovinskega prahu pa ne sme presegati 85 odstotkov plastificiranja. prostornina stroja za brizganje kovinskega prahu.

2. Neustrezna oskrba z materialom: Trenutno je pogosto uporabljena metoda za nadzor hranjenja metoda hranjenja s konstantnim volumnom. Ali je količina materiala v zvitku enakomerna s premerom sadnega zrna surovine in ali obstaja pojav "mostitve" na dnu podajalnega ustja. Če je temperatura na dovodni odprtini previsoka, bo to povzročilo tudi slabo zapiranje. V ta namen je treba napajalno odprtino izkopati in ohladiti.

3. Slaba fluidnost materiala: kadar je fluidnost materiala slaba, so strukturni parametri kalupa glavni razlogi za premajhno vbrizgavanje. Zato je treba izboljšati napake stagnirajočega toka sistema za vlivanje v kalupe, kot je razumna nastavitev položaja tekača, razširitev velikosti vrat, tekača in odprtine za vbrizgavanje ter uporaba večje šobe. Hkrati se lahko v formulo surovine doda ustrezna količina aditivov za izboljšanje fluidnosti smole. Poleg tega je treba preveriti tudi, ali je količina surovine prevelika, in njeno količino ustrezno zmanjšati.

4. Presežek maziva: če je v formuli surovine preveč maziva in je obrabna reža med kontrolnim obročem vijaka za vbrizgavanje kovinskega prahu in cevjo velika, bo resno prelivanje staljenega materiala v cevi povzročilo nezadostno dobavo materiala, kar bo povzročilo pri nezadostnem vbrizgavanju. V zvezi s tem je treba zmanjšati količino maziva, prilagoditi razdaljo med cevjo in vijakom za vbrizgavanje kovinskega prahu ter kontrolnim obročem in popraviti opremo.

5. Nečistoče hladnega materiala blokirajo kanal materiala: ko nečistoče v staljenem materialu blokirajo šobo ali hladen material blokira vrata in tekač, je treba šobo prepogniti navzdol, da se očisti ali razširi votlina hladnega materiala in del tekača kalupa.

6. Nerazumna zasnova vratnega sistema: ko ima prvi lažni pregled več votlin, so napake na videzu plastičnih delov pogosto posledica nerazumne zasnove vrat in vodila. Pri načrtovanju zapornega sistema je treba pozornost nameniti uravnoteženosti vrat. Teža plastičnih delov v vsaki votlini kalupa mora biti sorazmerna z velikostjo vrat, tako da se lahko vse votline za brizganje kovinskega prahu napolnijo hkrati. Mesto vrat naj bo izbrano pri debeli steni ali pa se uporabi shema načrtovanja uravnotežene postavitve razdelilnika. Če je zasun ali drsnik majhen, tanek in dolg, je izguba tlaka staljenega materiala vzdolž pretočne poti prevelika in pretok je blokiran, kar zlahka povzroči slabo polnjenje. Za to je treba razširiti del tekača in območje vrat, po potrebi pa je mogoče uporabiti večtočkovno metodo podajanja.

7. Slab izpuh kalupa: ko pretočni material stisne veliko količino plina, ki ostane v kalupu zaradi slabega izpuha, kar povzroči visok tlak, večji od tlaka MIM pri brizganju kovinskega prahu, prepreči staljeno material zaradi polnjenja votline za brizganje kovinskega prahu, kar povzroča premajhno brizganje. V zvezi s tem je treba preveriti, ali obstaja hladna votlina ali je njen položaj pravilen. Pri kalupu z globoko votlino za brizganje kovinskega prahu je treba dodati izpušni utor ali zračnik na delu z manj brizganja; Na zapiralni površini kalupa je mogoče nastaviti izpušno režo z globino 0.02~0,04 mm in širino 5~10 mm. Izpušno odprtino je treba nastaviti na končni položaj polnjenja votline za brizganje kovinskega prahu. Pri uporabi surovin s prekomerno vsebnostjo vlage in hlapljivih snovi bo nastala tudi velika količina plina, kar bo povzročilo slab izpust plesni. V tem času je treba surovine posušiti in odstraniti hlapne snovi.

Poleg tega je mogoče v procesnem delovanju sistema kalupov izboljšati slab izpuh s povečanjem temperature kalupa, zmanjšanjem MIM hitrosti vbrizgavanja kovinskega prahu, zmanjšanjem pomoči pri pretoku zapornega sistema, zmanjšanjem sile zapiranja kalupa, povečanjem čiščenje plesni in drugi pomožni ukrepi.

8. Temperatura kalupa je prenizka: ko staljeni material vstopi v nizkotemperaturno votlino kalupa, zaradi hitrega ohlajanja ne bo mogel zapolniti vseh vogalov votline za brizganje kovinskega prahu. Zato je treba kalup pred zagonom predhodno segreti na temperaturo, ki jo zahteva postopek. Ko je kalup šele zagnan, je treba pretok hladilne vode v kalupu ustrezno nadzorovati. Če se temperatura kalupa ne more dvigniti, preverite, ali je zasnova hladilnega sistema kalupa razumna.

9. Temperatura talilnega materiala je prenizka: na splošno je v območju, ki je primerno za brizganje kovinskega prahu, temperatura materiala blizu pozitivnega razmerja z dolžino polnjenja kalupa, zmogljivost pretoka nizkotemperaturnega talilnega materiala pa se zmanjša, kar skrajša čas dolžina polnjenja kalupa. Ko je temperatura materiala nižja od temperature, ki jo zahteva postopek, preverite, ali je dovajalnik jeklenke v dobrem stanju in poskusite zvišati temperaturo jeklenke. Ko je stroj zagnan, je temperatura soda vedno nižja od temperature, ki jo prikazuje instrument za gretje soda. Upoštevati je treba, da lahko stroj zaženete šele, ko se cev nekaj časa segreje na temperaturo instrumenta. Če je treba MIM vbrizgati z nizkotemperaturnim kovinskim prahom, da se prepreči razgradnja staljenega materiala, se lahko čas cikla vbrizgavanja kovinskega prahu MIM ustrezno podaljša, da se premaga pod vbrizgavanjem. Pri stroju za brizganje kovinskega prahu z vijaki je mogoče temperaturo sprednjega dela cevi ustrezno povečati.

10. Temperatura šobe je prenizka: med brizganjem kovinskega prahu v MIM je šoba v stiku s kalupom. Ker je temperatura kalupa na splošno nižja od temperature šobe in je temperaturna razlika velika, bo temperatura šobe padla po pogostem stiku med obema, kar povzroči zamrznitev staljenega materiala na šobi. Če v strukturi kalupa ni votline za hladen material, se bo hladen material strdil takoj po vstopu v votlino za brizganje kovinskega prahu, tako da vroče talilni material, pritrjen zadaj, ne more zapolniti votline za brizganje kovinskega prahu. Zato je treba šobo med odpiranjem kalupa ločiti od kalupa, da se zmanjša vpliv temperature kalupa na temperaturo šobe in ohrani temperatura na šobi v območju, ki ga zahteva postopek. Če je temperatura šobe prenizka, da bi se dvignila, preverite, ali je grelec šobe poškodovan in poskusite zvišati temperaturo šobe. V nasprotnem primeru bo prevelika izguba tlaka pretočnega materiala povzročila tudi podtok.

11. Nezadosten tlak MIM ali zadrževanje tlaka vbrizgavanja kovinskega prahu: tehnični tlak vbrizgavanja kovinskega prahu je blizu pozitivnega deleža dolžine polnjenja kalupa, tehnični tlak vbrizgavanja MIM je premajhen, dolžina polnjenja kalupa je kratka in votlina za brizganje kovinskega prahu ni popolnoma napolnjena. V zvezi s tem se lahko tlak vbrizgavanja tehnologije MIM poveča z upočasnitvijo hitrosti vbrizgavanja tehnologije MIM in ustreznim podaljšanjem časa vbrizgavanja tehnologije MIM. Kadar tlaka tehnologije vbrizgavanja kovinskega prahu ni mogoče dodatno povečati, je to mogoče odpraviti s povišanjem temperature materiala, zmanjšanjem viskoznosti taline in izboljšanjem učinkovitosti pretoka taline. Upoštevati je treba, da če je temperatura materiala previsoka, se bo staljeni material termično razgradil, kar bo vplivalo na delovanje plastičnih delov. Poleg tega, če je čas zadrževanja prekratek, bo to povzročilo tudi nezadostno polnjenje. Zato je treba čas zadrževanja tlaka nadzorovati v ustreznem območju. Vendar je treba upoštevati, da bo predolg čas zadrževanja tlaka povzročil tudi druge okvare. Med oblikovanjem ga je treba prilagoditi glede na posebne pogoje plastičnih delov.

12. Hitrost MIM brizganja kovinskega prahu je prepočasna: hitrost MIM brizganja kovinskega prahu je neposredno povezana s hitrostjo polnjenja kalupa. Če je hitrost vbrizgavanja kovinskega prahu MIM prepočasna, je polnjenje s staljenim materialom počasno, talino, ki teče pri nizki hitrosti, pa je enostavno ohladiti, kar dodatno zmanjša njeno zmogljivost pretoka in povzroči premajhno vbrizgavanje. Zato je treba ustrezno povečati hitrost MIM vbrizgavanja kovinskega prahu. Vendar je treba opozoriti, da če je hitrost brizganja kovinskega prahu MIM prehitra, lahko zlahka povzroči druge napake pri brizganju kovinskega prahu.

13. Strukturna zasnova plastičnega dela je nerazumna: če debelina in dolžina plastičnega dela nista sorazmerni, je oblika zelo zapletena in je območje oblikovanja veliko, je staljeni material zlahka blokiran na vhodu v tankostenski del plastičnega dela, zaradi česar je težko zapolniti votlino za brizganje kovinskega prahu. Zato je pri načrtovanju oblike in strukture plastičnega dela treba upoštevati, da je debelina plastičnega dela povezana z mejno dolžino pretoka staljenega materiala pri polnjenju kalupa. Pri brizganju kovinskega prahu je največja debelina plastičnih delov 1–3 mm, debelina velikih plastičnih delov pa 3–6 mm. Na splošno je najmanjša priporočena debelina; Polietilen 0.5 mm, celulozni acetat in celulozni acetat butirat plastika 0.7 mm, etilcelulozna plastika {{10}}.9 mm, polimetil metakrilat 0 ,7 mm, poliamid 0,7 mm, polistiren 0,75 mm, PVC 2,3 mm. Na splošno je debelina plastičnih delov, ki presega 8 mm ali manj kot 0,5 mm, neugodna za brizganje kovinskega prahu, zato se je treba takšni debelini pri načrtovanju izogibati.

Poleg tega je treba pri brizganju kovinskega prahu kompleksnih konstrukcijskih plastičnih delov sprejeti tudi potrebne ukrepe, kot je razumna določitev položaja vrat, pravilna prilagoditev postavitve tekača, izboljšanje hitrosti MIM pri brizganju kovinskega prahu ali sprejetje hitre tehnologije MIM injekcijo. Zvišajte temperaturo kalupa ali izberite smolo z dobro pretočnostjo.

Če želite izvedeti več o tehnologiji brizganja kovinskega prahu, kliknite ZHONGWEI Precision Metal Powder Injection Technology MIM v Qinhuangdao.