Jx1600 Navojina anti - drsni čevelj konice kovinske vbrizgavanje deli

Obstaja veliko vrst anti - drsnih konic, vključno z anti - drsnimi čevlji in avtomobilskimi pnevmatikami.

Serija 6.5 - 1 je univerzalna za čevlje proti skidu.

Obstaja veliko vrst snežnih pnevmatik proti - drsni konici. Ravna glava anti - Skid Spikes Universal for Perforirane pnevmatike so 8-1 serije, serija 9-1, serija 12-1, serija 8-11-2, serija 9-11-2 itd.

Navojini anti - drsni trni za perforirane pnevmatike so popolni v seriji, kot so standardni navojni anti - drsni trni, veliki navojni anti - drsni konici in racing navojna anti - drsni špike.

Raziskave postopka oblikovanja injiciranja volframa - bakreni sestavljeni materiali

W - Cu kompozitni materiali združujejo visoko trdnost, visoko trdoto, nizko razširitveni koeficient volframa z visoko toplotno prevodnostjo in visoko električno prevodnostjo bakra. Zaradi dobre celovite uspešnosti se pogosto uporablja v elektronskih napravah, vojaški industriji, vesoljskem in drugih področjih. Tradicionalne metode metalurgije v prahu in procese infiltracije taline je težko pridobiti W - Cu materiale s kompleksnimi oblikami in enakomernimi mikrostrukturami ter ne more ustrezati zahtevam sodobne znanosti in tehnologije za razvoj visokih - delovnih delov. Tehnologija oblikovanja kovinskih vbrizgavanja ima tehnične in stroške prednosti pred tradicionalnimi procesi pri pripravi majhnih kompleksnih delov velikosti -. Čeprav lastnosti W in Cu, kot sta nezdružljivost in težava pri zgoščevanju, omejijo proizvodnjo W - Cu kompozitov z vbrizgavanjem do določene mere, lahko izbira ustreznih parametrov procesa vbrizgavanja in komponent vezave pridobi w - cu z dimenzijami. V tem prispevku smo W - 20WT%Cu kompozite pripravili z vbrizgavanjem z uporabo parafina - vezivega sistema. Proces oblikovanja vbrizgavanja W - Cu kompozitov je bil preučen iz dveh vidikov: optimizacija parametrov procesa in optimizacija veziva. Analiziran je bil mehanizem vpliva vsakega postopka oblikovanja vbrizgavanja na velikost in zmogljivost vzorca vbrizgavanja, raziskali so optimalni parametri procesa za oblikovanje vbrizgavanja, zasnova optimizacije pa je bila izvedena na podlagi prvotne sestave veziva na osnovi voska-. V tem prispevku je bil najprej uporabljen sistem Binder 66pw {{33} 15eva - 15hdpe - 4SA 4SA za mešanje z W - cu prahom za pripravo vira z nalaganjem v prahu 58VT%. Po oblikovanju vbrizgavanja smo vezivo v zelenem telesu vbrizgali z razmaščevanjem topila + toplotno razmaščenost in na koncu smo sintralizirali W - 20CU sestavljeni materiali. Vpliv parametrov vbrizgavanja na velikost in mehanske lastnosti vzorcev vbrizgavanja je bil preučen iz petih vidikov: priprava krme, oblikovanje vbrizgavanja, razmaščevanje topila, toplotno razmaščanje in sintranje. Študija kaže, da parametri vbrizgavanja pomembno vplivajo na nadzor napake pri postopku vbrizgavanja, upogibne trdnosti zelenega telesa in zadrževanja oblike zelenega telesa. Pod pogoji temperature vbrizgavanja 165 stopinj, vbrizgavalni tlak 110BAR in hitrost vbrizgavanja 40%, W - Cu vbrizgavanje zelena telesa z visoko trdnostjo in napak ni mogoče dobiti. V procesu razmaščevanja topila se hitrost razmaščevanja topila povečuje s povečanjem temperature razmaščevanja topila, časa in nalaganja praška. Poleg tega smo analizirali mehanizem razmaščevanja topila in izračunali kinetične konstante razmaščevanja topila pri različnih temperaturah, kar je omogočilo teoretično referenco za načrtovanje procesa razmaščevanja topila v proizvodnji. Izguba teže veziva med postopkom termičnega debindiranja je bila analizirana s krivuljo TG - DSC veziva in dovodnega materiala ter postopek termičnega debinga je bil oblikovan tako, da smo dobili toplotno debanje zelene telesne ohišje brez napak in z določeno močjo. Mehanske lastnosti toplotnega devinga zelenega telesa so se povečale s povečanjem največje temperature toplotnega debinzacije, upogibna moč toplotnega devinga zelenega telesa pri 950 stopinjah pa bi lahko dosegla 83,87MPA. V temperaturnem območju od 1100 ~ 1300 stopinj se je gostota sitranega vzorca W - Cu povečala s povečanjem temperature sintranja. Po sintranju pri 1300 stopinjah za 2H v vodikovi atmosferi je gostota sintranega vzorca W - Cu dosegla največ 94,74%. Na podlagi uporabe originalnega veziva na osnovi parafina za pripravo kompozitnih materialov W-CU, da bi izboljšali delovanje voščene matrice v vezivu, je ta članek pripravil kompozitni material W-20CU z dodajanjem določene količine mikrokristalnega voska v parafin, da bi pripravil voščeno matrico pod izvirnimi parametri. Študije so pokazale, da lahko dodajanje različnih količin mikrokristalnega voska poveča temperaturno območje vbrizgavanja vbrizgavanja W-Cu in vbrizgava zeleno telo z boljšo močjo. Zeleno telo, ki vsebuje mikrokristalni vosek W-Cu, ima še vedno visoko upogibno trdnost po razmaščevanju topila in toplotnem razmaščevanju. To je lahko zato, ker ko se mikrokristalni vosek uporablja kot parafinski matrik, ga je mogoče bolj enakomerno zmešati z vezivom, tako da se v razmaščenem zelenem telesu po razmaščevanju oblikuje razmeroma enakomeren pore kanal, ki je ugoden za bolj enakomeren stik med prašnimi delci. Med njimi je, ko se masni delež mikrokristalnega voska doda v vezivo z maso 20%

MIM je okrajšava kovinskega vbrizgavanja, ki je skoraj - neto oblikovalna tehnologija oblikovanja, ki kovinski prah vbrizga v kalup po mešanju in gnetenju z vezavo. Projekt Zhongwei Precision MIM je bil ustanovljen leta 2003, v glavnem pa se je ukvarjal z raziskavami in razvojem ter proizvodnjo volframove zlitine MIM in titanijeve zlitine MIM. Ko projekt še naprej raste, so dodane proizvodne linije za kovine, kot je nerjavno jeklo. Trenutno ima projekt platforme za obdelavo MIM in proizvodne linije za zlitino volframa, nerjavno jeklo, železo - zlitino, bakreno zlitino, mehki magnetni material, non - magnetno jeklo in drugi materiali, ter sintranje opreme, kot je atmosfera, kot je atmosfera zaščitna plošča.